事实概览

铝能吸收两倍于钢的碰撞能量。

一磅接一磅,铝吸收两倍于钢的碰撞能量,在事故中表现同样出色。铝制的防撞轨道可以像手风琴一样折叠起来,这样可以分散能量,并将能量导向车辆的乘客。铝在停车距离、搬运和性能方面也具有优势。

铝可以与特殊薄膜相结合,形成柔性包装。

越来越多的铝箔与柔性薄膜合并,以创造轻便、灵活的包装。该技术允许包装扩展到其内容物的形状,然后在产品消费时收缩。

铝罐的可回收成分是玻璃或塑料的三倍。

铝罐平均含有73%的可回收成分——超过一个玻璃或塑料瓶的三倍。罐头的回收率也远高于其他饮料容器类型。

铝箔为光线、氧气、水分和细菌提供了一个完整的屏障。

铝箔为光线、氧气、水分和细菌提供了一个完整的屏障。因此,铝箔被广泛用于食品和药品包装。铝箔也被用来做无菌包装。这种包装使易腐物品无需冷藏就能储存。

汽车用铝可以减少4400万吨二氧化碳排放。

独立研究证实,汽车用铝的生命周期二氧化碳排放量比钢铁少20%。与钢制汽车相比,一批铝制汽车可以减少相当于4400万吨的二氧化碳排放。

铝线和导管不会产生火花。

与钢制成的电线导管不同,刚性铝不会产生火花,抗腐蚀,也不会生锈。铝的这些特性对于煤矿、谷物升降机和精炼厂的电气应用至关重要(在这些地方,火花会导致灾难性的后果)。

建筑商已经安全地使用铝布线40多年了。

国家电气规范自1901年起就允许使用铝线,而这距离1897年第一个被认可的国家电气规范发布仅过了四年。AA-8000铝导体有超过40年的可靠现场安装。

涂有涂层的铝屋顶能反射高达95%的阳光。

铝在反射太阳的红外(热)光线方面优于钢和铁。涂有适当涂层的铝屋顶可以反射多达95%的太阳能,极大地提高了能源效率。铝是leed认证的绿色建筑的关键部件。

美国宇航局的下一个太空飞行器将用铝制造。

猎户座MPCV(多用途乘员飞行器)将作为美国宇航局的下一代太空探索飞行器。洛克希德·马丁公司选择铝锂作为航天器的主要结构。

迄今为止,大约75%的铝仍在使用。

由于铝的无限循环利用和高度耐用,至今生产的铝中有近75%仍在使用。铝是100%可回收的,并且可以无限期地保持其特性。铝是消费者丢弃流中唯一一种比其自身收集成本还高的材料。

回收铝可以节省生产新铝所需的90%以上的能源。

回收铝可以节省90%以上的能源,这相当于从原材料中制造同等数量的铝。扔掉一个铝罐所浪费的能量相当于倒出汽油的一半。目前生产的铝中有近75%仍在使用。

2015款福特F-150将采用全铝车身,减重700磅。

福特将于2015年推出全铝车身的F-150。该卡车将通过使用高强度军用级铝减轻700磅(约车辆重量的15%)。这种减重将使福特能够满足对燃油经济性的新需求,并为整个车队的效率提高奠定基础。

铝行业直接雇佣了16.6万多名工人。

铝工业直接雇佣了16.6万多名工人。铝的生产、加工和使用总共为美国提供了近66万个就业岗位。

铝行业每年产生超过700亿美元的直接经济影响。

美国铝业每年产生超过700亿美元的直接经济影响。如果将所有供应商和相关业务功能考虑在内,该行业带来的经济影响接近1720亿美元。

自1995年以来,铝行业的碳足迹下降了近40%。

自愿环保的努力意味着北美制造的铝比以往任何时候都更具可持续性。自1995年以来,生产新铝所需的能源下降了四分之一以上,该行业的碳足迹下降了近40%。

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